福建莆田，媽祖故里，與臺灣隔海相望的著名僑鄉(xiāng)，也是郭沫若詩 “荔城無處不荔枝” 中有名的“荔城”。莆田歷史傳承堅(jiān)忍不拔的鮮明個性，卻又不乏創(chuàng)新活力。公共交通亦不例外。裹挾多元化出行模式的豐富性、兼容性，1974年成立的莆田公交近幾年走得又快又穩(wěn)。

自2011年進(jìn)行城鄉(xiāng)一體化發(fā)展以來，通過對農(nóng)村客運(yùn)持續(xù)性公交化改造，莆田公交集團(tuán)目前主要運(yùn)營中心城區(qū)、火車站、城內(nèi)4大轄區(qū)公交線路，以及大部分村村通公交線路。最遠(yuǎn)公交到達(dá)沿海、偏遠(yuǎn)山區(qū)，比如到仙游縣的高速公交，長達(dá)50多公里運(yùn)營里程；到白沙鎮(zhèn)、文甲等偏遠(yuǎn)山區(qū)、碼頭的“站站通”公交。此外，國家4A旅游景區(qū)湄洲島島內(nèi)已全部實(shí)現(xiàn)純電動公交運(yùn)營。

莆田公交集團(tuán)有限公司總經(jīng)理鄭永忠

莆田公交集團(tuán)有限公司總經(jīng)理鄭永忠表示，“莆田已形成較完善的三級公交網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，一級中心城區(qū)，含中心城區(qū)到縣級區(qū)域，二級到縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，三級到農(nóng)村／鄉(xiāng)鎮(zhèn)，三級線網(wǎng)交織滲透、有效接駁，便利老百姓出行。”

從市區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，莆田公交目前擁有72條線路，一些特色線路包括學(xué)生、機(jī)關(guān)團(tuán)體定制線路，園區(qū)廠區(qū)線路，點(diǎn)到點(diǎn)校園線路，旅游線路，莆田-仙游、莆田-文甲純高速公交線路，以及湄洲島、南日島景區(qū)（年底通車）島內(nèi)公交。

綠色轉(zhuǎn)型  清一色金旅純電

從早期全部柴油車，到如今純電動與LNG占比高達(dá)90%，其中純電動車型占其中的7成，莆田公交集團(tuán)有限公司董事長蔣荔山所說的“綠色轉(zhuǎn)型”，正是莆田公交一大“新”。

湄洲島2015起采用金旅純電動公交車

2015年，福建省首批26臺8.5米純電動金旅公交車投放莆田湄洲島，目前島內(nèi)運(yùn)營的35臺公交車全部為金旅純電動公交。湄洲島現(xiàn)已發(fā)展成為國內(nèi)外有名的媽祖圣地，每年媽祖文化節(jié)吸引著大量海內(nèi)外人士觀光旅游追根尋祖。

順應(yīng)節(jié)能、環(huán)保社會發(fā)展必然，莆田公交率先果斷出擊，由此展開大規(guī)?！熬G色換新”，一躍發(fā)展走到福建省前列。他們認(rèn)準(zhǔn)了金旅純電動車型。

鄭永忠說，“初次采用我們也很忐忑，但首批投放效果即超過我們預(yù)期。近5年來，隨著純電動公交數(shù)量逐年遞增，每年車輛技術(shù)表現(xiàn)愈趨成熟、先進(jìn)，完全打消顧慮后，純電動公交車成為我們采購優(yōu)先選擇。”

莆田公交采用清一色金旅純電動公交產(chǎn)品

截至現(xiàn)在，莆田公交有500臺清一色純電動客車。下一步，除遠(yuǎn)郊山區(qū)線路外，2020年前，莆田公交計(jì)劃將全部車型更換為純電動。

純電動比傳統(tǒng)柴油及LNG在使用成本上便宜很多。這正是莆田公交積極尋求綠色車輛轉(zhuǎn)型原動力。

蔣荔山說，“在運(yùn)營成本上，一度電0.29元，每天平均有300多臺12米及8.5米純電動客車在路上跑，每天運(yùn)營里程200-250公里，月電費(fèi)只需要50多萬元?！?/span>

據(jù)了解，莆田公交僅僅80臺左右6米及以下的汽／柴油車運(yùn)營，一個月油耗費(fèi)用就是50多萬元。相比柴油車1.4元／公里、LNG燃?xì)廛?/span>1.7元／公里運(yùn)營成本，金旅純電動客車運(yùn)營成本僅約0.25元／公里，每年僅此一項(xiàng)能耗節(jié)約就是幾千萬元。

蔣荔山表示，“莆田公交正在努力創(chuàng)造條件，目前莆田公交包括LNG清潔車輛、柴油車在內(nèi)還有300余臺，如果能在2019年徹底完成純電動化改造，這將有望走在福建省前列?！?/span>

自建充電樁  風(fēng)物長宜放眼量

盡早實(shí)現(xiàn)純電動化運(yùn)營，既是莆田公交集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子的心愿，莆田公交也有這樣的底氣，并已為此做好充分準(zhǔn)備。自建自持有充電樁匹配、純電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，是莆田公交第二大“新”。

自建充電樁、純電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善

鄭永忠介紹，“莆田公交目前有23處自有場站分布在全市各個角落，全面到位。通過持續(xù)性、四批次充電樁建設(shè)，其中13處場站建有141臺充電樁。針對純電基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，莆田公交已累計(jì)投資近2260萬元。最新一期充電樁采購建設(shè)也已完成招標(biāo)，計(jì)劃在南日島等7個場站建設(shè)更大功率的充電樁37座。按照現(xiàn)有基礎(chǔ)，莆田公交完全有條件成為省內(nèi)首家全部純電動化運(yùn)營的公交企業(yè)。此外，明年通過查漏補(bǔ)缺，我們的目標(biāo)是所有場站遍布充電樁；在湄洲島和南日島兩大旅游海島上，全部實(shí)現(xiàn)純電動公交運(yùn)營?！?/span>

精準(zhǔn)扶貧  不忘初心砥礪行

7年堅(jiān)持城鄉(xiāng)公交一體化運(yùn)營改造，把早期農(nóng)村客運(yùn)納入公交化運(yùn)營范疇，市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級公交網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，極大促進(jìn)了莆田地區(qū)城鄉(xiāng)融合發(fā)展。選擇更便利、更低廉的公共交通出行，改變了莆田地區(qū)農(nóng)村進(jìn)城務(wù)工人員傳統(tǒng)出行模式，他們主動摒棄農(nóng)用三輪車、拖拉機(jī)、摩托車等不安全交通工具，自覺選擇公交出行，大大降低了道路交通事故發(fā)生率。

金旅純電動客車在莆田

此外，莆田公交集團(tuán)自2017年開始啟動“精準(zhǔn)扶貧”以來，針對莆田山區(qū)、海邊貧困家庭開展免費(fèi)駕駛員培訓(xùn)，目前共有60名扶貧對象接受了公交車駕照培訓(xùn)。

而通過海島扶貧，繼湄洲島全面實(shí)施純電動公交運(yùn)營后，南日島已完成3條公交線路和沿線30多個港灣式二類客運(yùn)站布局，島上充電樁項(xiàng)目和其他基礎(chǔ)設(shè)施也在規(guī)劃建設(shè)中，莆田公交已完成20臺金旅純電動公交車購置，預(yù)計(jì)2018年底投入運(yùn)營，徹底盤活島內(nèi)交通，方便島上居民便捷、環(huán)保出行。

完善服務(wù) 與時俱進(jìn)勇創(chuàng)新

剛剛過去的第五屆世界佛教論壇，莆田公交集團(tuán)首次服務(wù)如此高規(guī)格外事活動用車保障，以“車輛零故障 服務(wù)零缺陷”圓滿完成任務(wù)。從166臺核心接待車輛到通勤保障、公交服務(wù)，莆田公交此次累計(jì)投入548臺純電動金旅客車；3天會議期間，從與會嘉賓到上上下下所有工作人員，近萬人用車服務(wù)保障，無一紕漏。

莆田公交采用金旅純電動客車服務(wù)第五屆世界佛教論壇

這也贏得了國家宗教事務(wù)局外事司肖紅司長的肯定，并特意發(fā)來感謝賀信，在她高度贊譽(yù)的“7個最”中，第一個“最”即是“車輛保障最給力”!鄭永忠表示，“圓滿完成任務(wù)，再苦再累都值得!通過這次完善的車輛保障服務(wù)，不僅讓世界、讓參會嘉賓看到了莆田公交集團(tuán)的實(shí)力，也高度展示了金旅客車風(fēng)采。單一品牌、清一色金旅客車車隊(duì)，一字排開，整潔、大方、高端，成為了交通擺渡中一道靚麗風(fēng)景線，吸引沿路市民紛紛拍照。”

從早期單一服務(wù)模式，延伸到如今定制、園區(qū)、高速公交，再進(jìn)一步延伸到下一步的“滴滴公交”按需出行，莆田公交正在縱深發(fā)展、與時俱進(jìn)。鄭永忠透露，“面向未來，圍繞團(tuán)體車租賃平臺、旅游交運(yùn)平臺、小型化團(tuán)體出行平臺等模式，通過運(yùn)距短、高頻率的迷你純電動公交，以及出租車純電動化升級，或者自有類“滴滴”叫車平臺打造，圍繞公共交通，綜合出行多元發(fā)展模式，莆田公交集團(tuán)將通過更豐富產(chǎn)品、更完善服務(wù)便利人們出行?！?/span>