中國汽車產(chǎn)業(yè)希望借助新能源汽車實現(xiàn)“彎道超車”，許昌萬里客運也希望能用新能源客車實現(xiàn)在客運行業(yè)的“完美轉(zhuǎn)彎”。
許昌萬里運業(yè)股份有限公司
大牛依然在努力
在“新三板”上市的萬里運業(yè)股份有限公司，是河南省一家集物流、客運、場站和信息于一體的道路運輸企業(yè)，屬于全國知名的交通運輸系統(tǒng)“大?！?。而“大?！敝猿蔀椤按笈！?，少不了敏銳的判斷力和超強的執(zhí)行力。
客運市場日益下滑、各地客運企業(yè)無不叫苦連連的當下，在許昌地區(qū)處于客運強勢地位的萬里客運，依然保持著創(chuàng)業(yè)激情，在積極尋找更多的機會，并堅定地實踐著轉(zhuǎn)型升級之路。
據(jù)介紹，萬里客運現(xiàn)有客運站15個、車輛2000余輛，客運班線220多條?？瓦\場站占據(jù)了許昌地區(qū)道路客運旅客發(fā)送量90%以上的市場份額，班線覆蓋河南省內(nèi)各主要市縣，并通達全國。
萬里客運負責人表示，鄭西高鐵、京廣高鐵，這兩條“一橫一縱”途徑河南的高鐵線路開通后，加上近年來私家車數(shù)量上升很快，黑車屢禁不止，確實對客運業(yè)務(wù)產(chǎn)生了相當大的沖擊。
沖擊是客觀存在的，關(guān)鍵是能不能清醒認識、正確應(yīng)對。雖然客運受到高鐵、航空的沖擊，但同時也催生了新的市場。萬里客運就開發(fā)了與高鐵站、機場接駁的線路，用服務(wù)抓住了客流。他舉例說：“平頂山、南陽還沒有高鐵站，我們就加大了運力，將這部分客流引到許昌來，從許昌送上高鐵?！?/span>
“我們董事長常說：不能有下滑的思想?！皷|方不亮西方亮’嘛。環(huán)境惡劣，會倒逼著我們苦練內(nèi)功，把服務(wù)提升上去，把結(jié)構(gòu)調(diào)整合理，以一個更好的姿態(tài)切入市場?！?/span>
萬里客運使用金旅“超級D8”作為客運用車
新能源戰(zhàn)略布局
您可能聽說過這樣一句話：“沒有小角色，只有小演員”。公路客運讓位于航空、鐵路，或者可以看成是：在大交通體系內(nèi)的行業(yè)角色由主角向配角的轉(zhuǎn)換，但是“小角色”也依然能夠演出好戲。
萬里客運的解決方案是：細分客運市場，進行二次開發(fā)運力下沉；借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，推進運游、運配一體化。
一方面積極調(diào)整運力和班線、班次，運力下沉。萬里客運的調(diào)整是快速靈活的，根據(jù)客流變化有增有減?！霸觥保杭哟蟾哞F空白點、市到縣區(qū)線路開發(fā)力度，進一步擴大客運市場?！皽p”：調(diào)整車型結(jié)構(gòu)不合理線路和到期線路，通過調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)降成本，去產(chǎn)能，增效益。
一方面是主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)，加快運游、運配的融合轉(zhuǎn)化。
萬里客運目前已經(jīng)推出了“萬里出行”線上平臺，主動開發(fā)網(wǎng)約車市場。據(jù)負責人說，“通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)定制化服務(wù)，是發(fā)展趨勢。萬里客運計劃開通許昌至禹州、長葛、周口、洛陽、鄭州等城際網(wǎng)約車，對網(wǎng)約車市場開發(fā)、占領(lǐng)?！?/span>
運游一體化是將道路客運與旅游深度融合，延伸服務(wù)的深度和廣度，把“旅客”變成“游客”。萬里在這方面擁有強大運力保障優(yōu)勢。公司擁有旅游和包車許可車輛500多臺，比許昌地區(qū)任何旅行社能提供的運力都要齊全、充足。
運配一體化則是以萬里各汽車站為據(jù)點，依托公司現(xiàn)有客運班線，組織人員收發(fā)貨物?！鞍l(fā)展運配一體化業(yè)務(wù)是客運轉(zhuǎn)型一個重要方向。小件快運利用現(xiàn)有客運資源，并開辟了新的盈利點。我們將在立足許昌的基礎(chǔ)上，逐漸向縣區(qū)延伸輻射，形成許昌地區(qū)城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)和物流體系?！?/span>
金旅“超級D8”空間大，運營穩(wěn)定
選擇金旅純電動的必然
而實現(xiàn)新能源客車戰(zhàn)略布局，是萬里客運非常重要的“一步棋”。從萬里客運的車輛更新選購車型，明顯可以看出對新能源客車的看重。
萬里客運負責人表示，今后還要加大新能源車在農(nóng)村客運中應(yīng)用：“結(jié)合新能源政策及農(nóng)村物流發(fā)展，2017年我們計劃啟用在五女店、河街、小召三個農(nóng)村客運線路比較集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站。通過增加充電設(shè)置、農(nóng)村物流等功能，改造農(nóng)村客運線路為城鄉(xiāng)公交電動客車，讓城鄉(xiāng)公交匯集到城鄉(xiāng)汽車站，加大對農(nóng)村客運和物流開發(fā)力度?！?/span>
金旅純電動大考斯特D8就在這樣的戰(zhàn)略布局背景下，走進了萬里客運的視野。2016年，萬里客運先后采購了兩批六十多臺純電動D8。
“我們選擇車型首先看是否適應(yīng)線路需求?！必撠熑苏f。
金旅這款8米純電動大考斯特，既環(huán)保減排，又噪聲低，提高了場站環(huán)境和乘客體驗，空間和座位數(shù)也比較合適。
剩下的不用多說，成本肯定是一項決定采購與否的重要指標。能夠享受國家補貼的金旅純電動大考斯特D8，采購成本并不高，而且表現(xiàn)穩(wěn)定，運營成本較低。
他認為，隨著市場發(fā)展和補貼政策逐步退坡，大面積更換新能源客車的時代已經(jīng)過去，企業(yè)未來肯定都是需求性價比高、專業(yè)可靠的品牌客車，金旅的純電動客車無疑是最佳合作對象之一。
不僅僅是運輸企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，新能源、互聯(lián)網(wǎng)帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展都將是大勢所趨。