未來的客車該是什么樣？乘坐者、運(yùn)營者、駕駛者、管理者、設(shè)計者，不同的人站在不同角度，會給出不同的答案。但有一點可以肯定，它一定是更舒適、更經(jīng)濟(jì)、更安全、更環(huán)保、更科技的公共出行工具。而且，它將會徹底改變?nèi)藗儗τ趥鹘y(tǒng)客車的刻板印象。

作為對上述問題的回答，北極星成為金旅客車探路未來的一次大膽嘗試。我們試駕的這款8米8純電動公交車是北極星車型平臺的首款產(chǎn)品，但并不代表著這是一個青澀的處女作，更應(yīng)該看作是金旅客車數(shù)十年造車經(jīng)驗的一次提煉和升華。

它是城市一道亮麗的風(fēng)景

都說公交車是城市的一道風(fēng)景，但即使再美，看得久了也會讓人產(chǎn)生審美疲勞。客車造型需要做出改變，怎么變？那就是親和與融入。

方方正正是之前國內(nèi)幾代客車的主要風(fēng)格特征，但隨著城市交通環(huán)境的變化，以及人們的審美觀念轉(zhuǎn)變，這種硬朗的風(fēng)格帶來越來越冷的疏離感，人們更需要一輛看上去親切、自然而又與現(xiàn)代都市能融為一體的交通工具，而北極星的造型正是呼應(yīng)了這一變革。

北極星客車的造型采用了典型的新一代客車風(fēng)格與元素，通過柔和圓潤的線條和過渡，讓它看上去不再棱角分明，更容易接近，更有親和力，更能融入到整個城市之中。

如果說北極星前圍圓潤的造型是為了減少壓迫感，并通過空氣動力學(xué)降低風(fēng)阻系數(shù)（60公里時速時整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.43），其側(cè)圍的設(shè)計則主要是出于審美的需要。全屏式大面積黑玻的應(yīng)用，靈動的富有層次的線條，營造出濃濃的科技感與未來感。當(dāng)夜幕降臨，車內(nèi)氛圍燈和車身兩側(cè)的藍(lán)色燈帶會自動開啟。此時，你坐在車內(nèi)看風(fēng)景，看風(fēng)景的人在街上看你。

它是一個移動服務(wù)空間

從把人送達(dá)目的地，到把人快捷安全舒適地送達(dá)目的地，公交車擔(dān)負(fù)的使命已經(jīng)在發(fā)生根本性變化，人們對于公交車的要求也比以往更加苛刻。從踏上公交車的那一刻起，人們對于這輛車的形象就已形成。

金旅北極星通過底盤結(jié)構(gòu)和車門位置變化，在這輛8米8客車上實現(xiàn)了低地板設(shè)計，登車便利性在我們這個日趨老齡化的社會中將會變得越來越重要。車內(nèi)的布局同樣如此。北極星的扶手采取不落地設(shè)計，使得整個車內(nèi)地板更加平整，增加了乘坐者的腳下空間，也改善了人員在車內(nèi)的通過性。扶手的高度和分布，也更趨人性化。

新一代客車的座椅從材質(zhì)造型到配色也在發(fā)生著一系列變化。北極星的超薄座椅以清爽的藍(lán)色為主，營造了干凈整潔的車內(nèi)氛圍。座椅采用斜椅腿設(shè)計，增加了地板空間，也便于工作人員清潔地板，還對整車輕量化起到實質(zhì)性幫助。而北極星類似的輕量化手段，還包括鋁合金材料在風(fēng)道、扶手、駕駛艙門以及輪轂等部位的應(yīng)用上，通過整車輕量化，北極星的能耗相比上一代公交降低了10%以上。在9月18日由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心等幾大機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦的2020 EB-PAC全國新能源公交車性能評價賽上，參賽的金旅北極星憑借綜合工況下百公里電耗44.48度的成績，獲得了8~9米段節(jié)能優(yōu)勝獎和續(xù)駛優(yōu)勝獎兩個獎項，顯示了北極星的優(yōu)秀的節(jié)能本色。

如何讓人們愛上乘坐公交？首先要消除空間的壓抑和擁擠感。北極星采用超短前懸、長軸距、全平地板設(shè)計方案，提升了車內(nèi)的容量，8米8車型基本能達(dá)到10米5傳統(tǒng)公交的載客量，不僅解決了公交潮汐現(xiàn)象帶來的客流反差大問題，也改善了人們的日常乘坐空間。此外，通過增加兩側(cè)車窗的面積，讓車內(nèi)更加通透，減少了壓抑感。車內(nèi)可以自動亮起的藍(lán)色氛圍燈帶，也是為了改善夜間公交車的乘坐體驗。

北極星的定位是移動可變空間，根據(jù)客戶需求，它可以在車廂后部進(jìn)行空間隔斷，嵌入自動售貨機(jī)、車內(nèi)儲物蜂巢等設(shè)施，在新的市場環(huán)境中幫助客戶進(jìn)行多種經(jīng)營業(yè)態(tài)的拓展。

它是可靠的工作伙伴和運(yùn)輸工具

如果把一輛公交車比作一臺高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，那么駕駛員就是這臺設(shè)備的操作者，他需要這臺設(shè)備既便于操作，又經(jīng)濟(jì)耐用。

考慮到駕駛員每天要與車輛朝夕相處，北極星為他們打造了一個獨立、安全而舒適的工作空間。舒適的座椅，觸手可及的操控按鍵，更有數(shù)字化技術(shù)帶來的全新駕駛體驗。

全數(shù)字儀表的12.3寸液晶顯示屏上，可以同時顯示大量的車輛信息和提醒裝置，車門開啟后大屏自動切換到車內(nèi)監(jiān)控，讓駕駛員對于每一站乘客的上下車情況了如指掌。駕駛員還可以通過大屏實時了解到車輛及動力電池的各項信息。

除了傳統(tǒng)后視鏡，北極星還在車內(nèi)兩側(cè)A柱上安裝了電子后視鏡作為輔助配置，與360全景環(huán)視系統(tǒng)配合，當(dāng)車輛拐彎變道、倒車或者有障礙物時，可以實時顯示車輛周邊的環(huán)境。不僅有效消除駕駛員的視野盲區(qū)，而且也不會受到環(huán)境、天氣和晝夜等物理條件的影響。

無論如何變，安全是公交客車永恒的主題。北極星采用的是寶鋼輕質(zhì)高強(qiáng)鋼的全承載式車身，搭載全新升級的“三電系統(tǒng)”，防水等級達(dá)到IP68，配備CATL高性能磷酸鐵鋰電池，采用電池全生命周期監(jiān)控系統(tǒng)和電池保溫加熱等多項技術(shù)，確保了北極星的安全與可靠。

隨著整車電子架構(gòu)的拓展，在金旅北極星上，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，前向防撞預(yù)警系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測及爆胎應(yīng)急安全裝置，智能語音識別交互系統(tǒng)等一系列電子化配置，都為車輛構(gòu)筑起一道又一道安全防線。

公交車只是百變北極星的一面，作為金旅傾力打造的移動服務(wù)空間，相信后面還有更大的驚喜在等著我們。